Ο πρωταθλητής της αναρρίχησης και οδηγός δοκιμών της Pirelli, Simone Faggioli, είχε στα χέρια του την νέα αλλά καμουφλαρισμένη Urus, πριν από την επίσημη παρουσίασή της. Η χρονομέτρηση έγινε στην ίδια διαδρομή με τον αγώνα, με τον δρόμο να είναι κλειστός για την κυκλοφορία. Ξεκινώντας από υψόμετρο 2862 μέτρων, ο Faggioli αντιμετώπισε τις 156 στροφές και για 20 χλμ (12,42 μίλια) ανέβηκε σε ένα επιπλέον υψόμετρο 1439 μέτρων με μια μέση κλίση 7%, και έφτασε στην γραμμή του τερματισμού στα 4302 μέτρα (14.115 πόδια) σε 10:32.064.

Η νέα Urus δεν συμμετείχε στον επίσημο αγώνα, αλλά ο χρόνος καταγράφηκε από τους επίσημους χρονομέτρες του Pikes Peak International Hill Climb. Η Urus ξεπέρασε τόσο το προηγούμενο ρεκόρ που είχε εγκριθεί από την PPIHC 12:35.610 που έκανε ο Paul Dallenbach το 2014, όσο και το τρέχον ρεκόρ ημέρας αγώνα 10:49.902 που κατείχε ο Rhys Millen, που σημειώθηκε το 2018, με μια Bentley Bentayga.

Η Urus ήταν εξοπλισμένη με τον τυπικό κινητήρα V8 Twin-turbo που τροποποιήθηκε για να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς ασφαλείας του Pikes Peak International Hill Climb. Ο χώρος των επιβατών ήταν εξοπλισμένος με roll cage και τα τυπικά καθίσματα αντικαταστάθηκαν από ένα αγωνιστικό κάθισμα με ζώνη έξι σημείων και εγκαταστάθηκε και σύστημα πυρόσβεσης.