Επικεφαλής του οργανισμού θα είναι ο κ. Harald Wester, Chief Technical Officer της FCA.
«Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν γνώρισε ποτέ στο παρελθόν τόσο ραγδαίες εξελίξεις. Για αυτό αποφασίσαμε να απελευθερώσουμε τη δημιουργικότητα των μηχανικών και τεχνικών μας ώστε να δημιουργήσουν προς όφελος των καταναλωτών σε όλο τον κόσμο.», δήλωσε ο CEO της FCA, Mike Manley.
Ο νέα δομή του οργανισμού θα μειώσει την πολυπλοκότητα και θα βελτιώσει την αποτελεσματικότητα δημιουργώντας σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά την ταχύτητα εξέλιξης, στοιχείο ιδιαίτερα κρίσιμο με δεδομένη την υψηλή ταχύτητα τον τεχνολογικών εξελίξεων.
Ο οργανισμός θα περιλαμβάνει τρεις βασικές δραστηριότητες: μηχανολογικός σχεδιασμός, διαχείριση προγράμματος εξέλιξης και παράλληλες ενέργειες υποστήριξης. Μέχρι σήμερα η εξέλιξη ενός αυτοκινήτου βασιζόταν σε πολλές ανεξάρτητες μονάδες που συχνά λειτουργούσαν εντελώς αυτόνομα με βάση τις ανάγκες της περιοχής τους.
«Η σημερινή δομή, μας επέτρεψε να έχουμε μια από τις πιο πολυποίκιλες γκάμες προϊόντων στην αυτοκινητοβιομηχανία, από την Alfa Romeo και τη Ram, μέχρι όλες τις υπόλοιπες μάρκες του Ομίλου. Η νέα στρατηγική μας θα μας επιτρέψει να εμπλουτίσουμε ακόμα περισσότερο την προϊοντική μας γκάμα με το μεγαλύτερο όφελος να είναι τελικά για τους πελάτες μας.», δήλωσε ο κ. Wester.
Οι μηχανολογικές δραστηριότητες θα υποστηρίζονται από 5 νέα τεχνικά κέντρα:
Αμάξωμα, Πλαίσιο και Εσωτερικό με αποστολή την εξέλιξη των βασικών τμημάτων του αυτοκινήτου.
Ηλεκτρικά, Ηλεκτρονικά και Λογισμικό, με αποστολή την εξέλιξη των ηλεκτρονικών αρχιτεκτονικών.
Συστήματα Πρόωσης, που περιλαμβάνουν την εξέλιξη ηλεκτρικών και συμβατικών συστημάτων.
Συνολική Ολοκλήρωση και Συνεργασία Συστημάτων .
Προηγμένες Τεχνολογίες και Προγράμματα Προ-εξέλιξης.
Η νέα παγκόσμια ομάδα εξέλιξης οχημάτων θα εστιάζει τόσο στην εξέλιξη νέων προϊόντων, όσο και σε μελλοντικές αρχιτεκτονικές και τεχνολογίες με μεγάλο βάθος χρόνου ενεργοποίησης. Αυτές οι αλλαγές θα επιτρέψουν στη FCA να είναι εξαιρετικά αποδοτική σε τεχνολογίες όπως η ηλεκτροκίνηση, η προηγμένη συνδεσιμότητα και η αυτόνομη οδήγηση.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά στην πλήρη ενοποίηση όλων των οργανισμών εξέλιξης κινητήρων και οχημάτων. Μέχρι σήμερα τα δύο τμήματα λειτουργούσαν ως ανεξάρτητες οντότητες, ενώ πλέον θα είναι μία ομάδα με άμεση επικοινωνία και ταχύτατη λήψη αποφάσεων.
Ο Όμιλος έχει ήδη δεσμεύσει 9 δις. ευρώ για ένα 5ετες πλάνο όπου θα παρουσιαστούν 30 νέες επιλογές ηλεκτροκίνησης σε παγκόσμια κλίμακα. Από τα πρώτα μοντέλα που περιλαμβάνει αυτό το πλάνο είναι τα νέα plug-in Hybrdid Jeep Renagede, Compass και Wrangler, καθώς και τα αμιγώς ηλεκτρικά νέα Fiat 500 και Fiat Professional Ducato.
Παράλληλα και η Maserati επενδύει 1,6 δις. ευρώ ετοιμάζοντας νέα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 3.