Στόχος είναι η παραγωγή να ξεκινήσει το 2025, αρχικά με ετήσια παραγωγή 23 gWh και τη δυνατότητα αυτή να αυξηθεί στις 40 gWh.
«Με τα νέα εργοστάσια μπαταριών να μπαίνουν σε λειτουργία, θα είμαστε σε θέση να είμαστε ανταγωνιστικοί και τελικά να κατακτήσουμε την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Β. Αμερικής», δήλωσε ο κ. Carlos Tavares, CEO της Stellantis. «Η στρατηγική μας να συνεργαστούμε με κορυφαίες εταιρείες επιταχύνει την ταχύτητα και την ευελιξία που χρειαζόμαστε για τη σχεδίαση ασφαλών, προσιτών και φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, τα οποία ανταποκρίνονται ακριβώς στις απαιτήσεις των καταναλωτών. Είμαι ευγνώμων προς όλες τις ομάδες που εργάστηκαν για αυτή την κρίσιμης σημασίας επένδυση.»
«Είναι τιμή για εμάς να δημιουργήσουμε μια κοινοπραξία με την Stellantis, η οποία επιταχύνει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού, σε αυτή την εποχή της πράσινης ενέργειας», σημείωσε ο κ. Young-hyun Jun, Πρόεδρος και CEO της Samsung SDI. «Με αυτή την κοινοπραξία παραγωγής μπαταριών, θα κάνουμε ότι καλύτερο για να καλύψουμε τις υψηλές απαιτήσεις των πελατών μας στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Β. Αμερικής, αξιοποιώντας την τεχνολογία μπαταριών της Samsung SDI, καθώς και τα υψηλής ποιότητας προϊόντα κα μέτρα ασφαλείας μας.»
Η Stellantis βρίσκεται ήδη μπροστά από το πλάνο της για την εξασφάλιση ετήσιας παραγωγής μπαταριών ικανής χωρητικότητας ώστε να πετύχει μέχρι το 2030 το 40% των πωλήσεων της στις Η.Π.Α. να αποτελείται από εξηλεκτρισμένα οχήματα.
Τα εργοστάσια μπαταριών θα καλύψουν τις ανάγκες των μονάδων παραγωγής της Stellantis στις Η.Π.Α., τον Καναδά και το Μεξικό, για τα ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου, από τα Plug-in Hybrid μοντέλα, μέχρι τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Ήδη στις Η.Π.Α. το νέο Jeep Wrangler 4xe, αποτελεί το πλέον δημοφιλές Plug-in Hybrid μοντέλο της αγοράς, ενώ από την επόμενη χρονιά, το νέο Grand Cherokee 4xe θα ενισχύσει περαιτέρω τη γκάμα εξηλεκτρισμένων μοντέλων της μάρκας στις Η.Π.Α.
Το πλάνο της Stellantis είναι να επενδύσει περισσότερα από 30εκ. ευρώ μέχρι το 2025 σε λύσεις εξηλεκτρισμού και σχετικό λογισμικό, ενώ στόχος είναι ο Όμιλος να συνεχίσει να είναι 30% πιο αποδοτικός σε σχέση με το μέσο όρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όσον αφορά στα συνολικά CAPEX και τα έξοδα R&D.
Το σημείο όπου θα δημιουργηθεί η νέα εγκατάσταση βρίσκεται υπό έρευνα και περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν στο προσεχές μέλλον.
Η συμφωνία υπόκειται στη έγκριση των τελικών εγγράφων και όρων, καθώς και των σχετικών ρυθμιστικών εγκρίσεων.
