Η Renault SA προχωρά στην υλοποίηση των σχεδίων της να σταματήσει την παραγωγή αυτοκινήτων σε εργοστάσιο εκτός Παρισιού παρά την αντιπολίτευση των συνδικάτων και την κυβερνητική πίεση να συνεχίσουν την κατασκευή στη Γαλλία.
«Αντιμετωπίζουμε την πραγματικότητα», δήλωσε ο πρόεδρος Jean-Dominique Senard την Τετάρτη μετά από συνάντηση με εκπροσώπους των συνδικάτων στο εργοστάσιο Flins που έχει φτιάξει 20 διαφορετικά μοντέλα για σχεδόν 70 χρόνια. «Όλοι γνωρίζουμε ότι το status quo δεν είναι πλέον δυνατό. Πρέπει να επανασχεδιάσουμε ξανά το Flins».
Το εργοστάσιο Flins, το οποίο κατασκευάζει το ηλεκτρικό όχημα Zoe με τις καλύτερες πωλήσεις και το Nissan Micra, θα μετατραπεί έως το 2024 σε τόπο ανακύκλωσης και μετασκευής αυτοκινήτων και μπαταριών, έχει ανακοινώσει η Renault. Ενώ η παραγωγή του Zoe θα συνεχιστεί μέχρι τότε, η Renault στη συνέχεια θα ενοποιήσει την παραγωγή EV στη Γαλλία στο εργοστάσιό της στο Douai, όπου θα κατασκευαστεί και το ηλεκτρικό Megane.
Τα στελέχη της Renault κινούνται προσεκτικά λόγω της πίεσης του Προέδρου Εμμανουήλ Μακρόν να διατηρήσουν την παραγωγή και την έρευνα στη Γαλλία με αντάλλαγμα την οικονομική υποστήριξη από το κράτος για να ξεπεράσουν την πανδημία. Ο Macron καθυστέρησε την εγγύηση δανείου ύψους 5 δισεκατομμυρίων ευρώ στην αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι να συμφωνήσουν με τα συνδικάτα για τα δύο βόρεια εργοστάσια.
«Το Flins θα πρέπει να συνεχίσει να παράγει νέα αυτοκίνητα παράλληλα με άλλες δραστηριότητες», δήλωσε τηλεφωνικά ο εκπρόσωπος της CGT, Jean-Francois Pibouleau.
Η ένωση CFDT παροτρύνει τη Renault να επανεξετάσει τις περικοπές θέσεων εργασίας στο χώρο και να μεταφέρει την παραγωγή στο Douai. Όσο και τα τρία τέταρτα των ηλεκτροκινητήρων που πουλάει η αυτοκινητοβιομηχανία στη Γαλλία, πλέον θα κατασκευάζονται αλλού σε πέντε χρόνια από τώρα, σύμφωνα με την ένωση.
«Η Renault δεν μπορεί να καταστρέψει την παραγωγική ικανότητα στη Γαλλία, ενώ ταυτόχρονα επωφελείται από την κρατική υποστήριξη», ανακοίνωσε σε δήλωση η ένωση CFDT. "Δεν θα το αποδεχτούμε."
Η μετατροπή του Flins αποτελεί βασικό μέρος μιας ευρύτερης αναδιοργάνωσης που έχει ανακοινώσει η Renault και ότι θα οδηγήσει σε περίπου 4.600 απολύσεις προσωπικού στη Γαλλία, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος μηχανικών της. Η ζημιογόνος αυτοκινητοβιομηχανία στοχεύει να εξαλείψει συνολικά περίπου 14.600 θέσεις εργασίας παγκοσμίως και να μειώσει την παραγωγική ικανότητα της κατά σχεδόν το ένα πέμπτο για να μειώσει το κόστος σε περισσότερο από 2 δισεκατομμύρια ευρώ.
Η διατήρηση της παραγωγής EV στη Γαλλία "είναι ένα στοίχημα που δεν έχει κερδηθεί ακόμα", δήλωσε ο Senard. Η Renault θα φτιάξει το μοντέλο Dacia Spring στην Κίνα.
«Θέλουμε να παραμείνουμε στην αιχμή αυτής της τεχνολογίας», δήλωσε ο CEO του Ομίλου Luca de Meo. "Έχουμε ήδη δείξει ότι μπορούμε να είμαστε επιτυχημένοι."
